OPGELET WEGENWERKEN!

Vanaf  01/08/2011 zijn de werken van de noord-zuid verbinding in kempen gestart.

Met gevolg dat er sommige wegen ,kruispunten, afritten kunnen afgesloten worden.

U kan dit op volgen op volgende website :  http://www.noordzuidkempen.be/projecten/11-minder-hinder-kruispunten

OPENINGSUREN:

Onze firma is van maandag tot en met vrijdag geopend van 8 uur tot 18 uur.

                   Op zaterdag van 8 uur to 12 uur

Wij zijn gesloten tijdens de wettelijke feestdagen.

Ramendragers op een bestelwagen kunnen een oplossing bieden voor de glasplaatsers met slechts een B-rijbewijs. Maar het is toch telkens opletten om met een met glas geladen bestelwagen je door het verkeer te bevegen. Je lading steekt aan de zijkant uit, en een beetje steenslag is snel gebeurd.  A&C Noyens heeft daarom een BE-Trailer met ramendrager voor transport van glas ontwikkeld. Het glas kan met een schuifzeil beschermd worden en vooraan op de zwanenhals is er ruimte voor een klein magazijn. Het uitnemen van glasbokken is ook veel eenvoudiger.  En het allergrootste voordeel is dat je met een BE-rijbewijs grotere partijen ramen, deuren en glas kan transporteren, tot wel 6 m en meer en dit tot een nuttig laadvermogen van om en bij de 5 ton! 

Natuurlijk kan je als glastransporteur ook voor andere ramendragers bij ons terecht, gemonteerd op een laadbak, aanhangwagen, bestelwagen of grotere oplegger.

De BE-TRAILER die we voor de standenbouwer Publi-Rent hebben gebouwd, was onlangs te zien als mobiel podium in een aflevering van het inmiddels wereldberoemde Canvasprogramma "Zonde van de Zendtijd". Je hebt het fragment gemist of je wil het  nogmaals bekijken? Klik dan op de foto.

Je  zit boordevol creatieve ideeën en bent handig genoeg om deze zelf uit te werken? Dan bouwen wij voor jou graag het chassis en de opbouw op maat, waarna je zelf de inrichting kan maken. Zo kan je zelf een paardentrailer, mobile-home of racetrailer voor auto- of motorsport samenstellen.  Je kan uiteraard bij ons ook de nodige materialen vinden voor het interieur van je eigen trailer.

A&C Noyens ontwikkelt en bouwt reeds 10 jaar BE-TRAILERS. De laatste 5 jaar heeft de productie van deze mini-opleggers echter een boost gekregen dankzij de inzet van Hans Noyens. Voor onze klanten zoekt Hans steeds naar de beste oplossing. Het blijft immers niet alleen bij het verkopen van trailers. Zowel het ontwerp, ontwikkeling en opvolging van de productie wordt door Hans gecoördineerd.  En om ervoor te zorgen dat de originele Noyens BE-Trailers beter blijven dan de kopieën die je her en der ziet, is Hans steeds opzoek naar nieuwe materialen en technologieën.  Het harde werken van het A&C Noyens team, zorgt ervoor dat vanaf 2009 A&C Noyens zijn BE-Trailers exporteert naar diverse Europese landen. Zelfs in Duitsland waar men prat gaat op de "gründlichkeit" rijden er BE-Trailers rond van het merk Noyens.

In Amerika kan je er niet naast kijken, de prachtige combinatie van pick-up met een Goosenecktrailer. Het verbaast ons niet dat deze manier van goederenvervoer zo populair is over de "grote plas". Uitermate wendbaar, eenvoudig aan te koppelen en extra veilig dankzij de luchtdrukremmen. En het belangrijkste van alles het extra gewicht dat je kan laden t.o.v. een klassieke aanhangwagen. Somst tot 5 ton laadvermogen! Ook voor de Gooseneck BE-Trailers wil A&C Noyens trendsetter zijn, en daarom hebben wij een variant ontwikkeld voor de Europese markt. Wist je dat je enkel een BE-rijbewijs nodig hebt om deze aanhangwagen te kunnen slepen?  En er zijn tal van versies mogelijk: Paardentrailer, Mobile Home, Open Laadvloer, Gesloten Laadbak, Ramendragers (glasbokken), enz.... Way to go cowboys!

Het voordeel van dit BE-BAKJE is dat wanneer er geen grote ladingen vervoerd moeten worden met de BE-TRAILER, deze laatste niet aangekoppeld moet worden en dat men een handig klein laadbakje op de trekker kan zetten. De BE-Trailer is ook uitgerust met een bolkoppeling zodat de trekker zowel een laadbakje, BE-TRAILER als een klassieke aanhangwagen kan meenemen. Als aannemer heeft u hiermee het meest flexibele transportmiddel.

Wanneer je goederen wenst te transporteren kan je niet meer buiten de nieuwe wetgeving inzake ladingzekerheid.  Daar waar er vroeger zeer vage wetten waren, staan de regels nu zeer uitvoerig beschreven in de normen EN 12642, EN 12640 , EN 12195 en tevens het KB van 7 april 2007. De Europese richtlijn die vanaf 10 september 2009 strikt gevolgd moet worden is een handboek van maar liefst 230 bladzijden.

Veiligheid is altijd al een belangrijk item geweest voor onze firma, en daarom hebben verschillende personeelsleden van A&C Noyens de nodige  opleidingen gevolgd om onze klanten met raad en daad bij te staan.   Momenteel is het zo dat niet alleen de chauffeur verantwoordelijk gesteld kan worden voor het beladen van het voertuig, maar ook de belader, de afzender en de constructeur van het voertuig.

Ondanks het feit dat de nieuwe wetgeving inzake ladingzekerheid niet van toepassing is op BE-Trailers, raden wij onze klanten toch aan om de nodige aandacht te schenken aan het verankeren van de lading op de BE-Trailers.  Het juist plaatsen en vastleggen van de lading komt niet alleen de veiligheid ten goede maar ook de duurzaamheid van de BE-Trailer.